Մեքենաների բրենդավորում

Ամբողջական թաղանթապատումը ծածկում է ամբողջ ներկված թափքը և լրիվ փոխում մեքենայի տեսքը։ Մասնակի գրաֆիկան պահպանում է մեքենայի գույնը և տարբերանշան, տեքստ կամ գծեր է ավելացնում ընտրված մասերին։ Այն լավ տարբերակ է, երբ ներկի գույնն արդեն համապատասխանում է բրենդին։

Ընկերության մեքենայի վրա բավական է անունը կամ տարբերանշանը, մի քանի բառ ձեր գործի մասին և կապի մեկ միջոց, սովորաբար հեռախոսահամարը։ Ծառայությունների երկար ցանկը շարժվող մեքենայի վրա դժվար է կարդալ, ուստի այն ավելի լավ է թողնել ձեր մյուս նյութերի համար։

Առաքման ֆուրգոնին հաճախ բավական է մասնակի գրաֆիկան, եթե ներկի գույնն արդեն համադրվում է բրենդի հետ, քանի որ անունն ու կոնտակտները հեշտությամբ տեղավորվում են մեծ կողքերի վրա։ Ամբողջական թաղանթապատումն ավելի նպատակահարմար է, երբ պետք է բրենդային գույն, որը ֆուրգոնը չունի, կամ մեծ պատկեր թափքով մեկ։

Ուղարկեք մեքենայի ճշգրիտ մակնիշը, մոդելը և թափքի տեսակը, յուրաքանչյուր կողքի՝ ուղիղ դիմացից արված լուսանկարը և տարբերանշանը վեկտորային ֆայլով, ինչպես նաև նշեք փոսիկները և վերաներկված հատվածները։ Դասավորությունն այնուհետև գծվում է այդ մոդելի ձևանմուշի վրա, որպեսզի դռները, բռնակները և ապակիները չկտրեն անունը։

Հիմնական գործոններն են մեքենայի մոդելը և կորությունները, ծածկվող մակերեսը, թաղանթը և պաշտպանիչ շերտը, ներկի վիճակը, հին գրաֆիկայի հեռացումը և այն, թե քանի մեքենա է ունենալու նույն դիզայնը։ Արժեքն ավելի հեշտ է քննարկել, երբ հայտնի են մեքենան և դասավորությունը։

Մեքենայի թաղանթները սովորաբար հնարավոր է հեռացնել, ինչը կարևոր է, երբ մեքենան վաճառվում է կամ բրենդը փոխվում է։ Թե որքան մաքուր կհեռացվեն, կախված է թաղանթից, այն բանից, թե որքան ժամանակ է այն եղել մեքենայի վրա, արևից և գործարանային ներկի վիճակից։ Վերաներկված հատվածներում ռիսկն ավելի մեծ է։

Թաղանթի համար ամենաանվտանգը ձեռքով կամ անհպում լվացումն է։ Բարձր ճնշման ջրի շիթը հեռու պահեք թաղանթի եզրերից և մի օգտագործեք կոշտ խոզանակներ ու լուծիչներ։ Գրաֆիկայի դիմացկունության վրա ազդում են նաև թաղանթը, պաշտպանիչ շերտը և այն, թե որքան արև է ընկնում կայանված մեքենայի վրա։

Հետևի և հետևի կողային ապակիներին սովորաբար կարելի է փակցնել ծակոտված թաղանթ, որի միջով վարորդը տեսնում է ճանապարհը, իսկ դիմապակին և առջևի կողային ապակիները, որպես կանոն, պետք է ազատ մնան։ Թույլատրելի սահմանները որոշվում են ճանապարհային երթևեկության կանոններով, որոնք կարող են տարբերվել, ուստի դրանք ստուգվում են դիզայնից առաջ։

Դա կախված է տեղական կանոններից։ Որոշ տեղերում թաղանթապատումը, որը փոխում է մեքենայի հիմնական գույնը, պետք է նշվի հաշվառման փաստաթղթերում, իսկ լիզինգով վերցված մեքենայի համար կարող է պահանջվել սեփականատիրոջ համաձայնությունը։ Ստուգեք երկուսն էլ նախքան գույնի ամբողջական փոփոխություն պատվիրելը։

Մեքենայի վրա կարելի է գրել հայատառ, լատինատառ կամ համատեղել երկուսը, և հաճախ անունը գրում են մեկ այբուբենով, իսկ ծառայությունը՝ մյուսով։ Շարժվող մեքենայի վրա յուրաքանչյուր ավելորդ տող դժվարացնում է ընթերցումը, ուստի երկլեզու մասը կարճ պահեք և երկու այբուբենի համար ընտրեք իրար ներդաշնակ, հստակ տառատեսակներ։

Սովորական թաղանթը գիշերը երևում է միայն այնտեղ, ուր հասնում է փողոցային լույսերի կամ մեքենաների լուսարձակների լույսը։ Լուսանդրադարձնող թաղանթը լուսարձակների լույսը վերադարձնում է դիտողին, և գրությունները կարդացվում են մթության մեջ, ինչը հարմար է ուշ ժամերին աշխատող մեքենաների համար։ Որոշ տեղերում սահմանափակվում է լուսանդրադարձնող գույների օգտագործումը մեքենայի առանձին մասերում, ուստի դա ստուգեք նախապես։

Դուք պատմում եք մեքենայի մոդելի մասին, ասում եք, թե քանի մեքենա ունեք և ինչ պետք է դրանք ցույց տան։ Զրույցի համար օգտակար են մեքենայի յուրաքանչյուր կողքի լուսանկարները։ Այնուհետև միասին քննարկում եք մասնակի գրաֆիկան կամ ամբողջական թաղանթապատումը, ապակիներին վերաբերող կանոնները և հաջորդ քայլերը։